日前，由高新区治理委员会主办、天府软件园协办的“2013中国汽车电子国际论坛暨汽车半导体利用峰会”在新千禧大酒店举办。
车载信息服务产业应用联盟秘书长庞春霖在接收采访时强调，车联网市场技术更新演进得快，因而技术方向的走向很主要，而对于如何找到车联网市场前进的方向，庞春霖表示车载信息服务产业应用联盟正在从小应用实验开端，一步步脚踏实地地进行着试探。
2012年，车载信息服务工业利用联盟宣布了同一的智能车载终端符号，只管只是一个符号，不什么技巧含量，但庞春霖以为这至少代表了一个先进，标志着大家可以独特推动某一项工作，而且对个别花费者而言，也比拟轻易懂得。
除此之外，车载信息服务工业运用联盟还跟中挪动一起，在无锡试点了电动自行车防盗体系，当初，无锡100%的丧失自行车都能够找回来。“这些结果在许多人看来都是小玩意儿，但恰是小玩意儿才轻易进行推广，车载信息服务是一个宏观的宏大的体系，只有将系统分解，脚踏实地做好每一步，才能够走得更远。”庞春霖表示。
只管联盟已成破四年，但前多少年从未缺席过任何国际会议
“手上不实际的货色，去了也没什么意思，所以我们始终在磨内功。”庞春霖说。
而恰是有这些小的工作跟小的市场结果，今年，同盟正式加入了apec峰会，与全世界车联网专家一起进行探讨。而明年，庞春霖筹备将联盟推向国际，与国际组织进行沟通交换。“当初咱们同盟已经。电子狗升级快而好用，360度防护，超远距离播报固定流动一体电子狗。有了良多外资成员了，这也是咱们一直提高的标记。”庞春霖表现。
庞春霖将汽车发展定义为四个阶段，经由了从最早的机械车，到电力技术，再到电子技巧，而现在，车厂面临着第四个阶段的进级即软件与信息化阶段，在这个阶段，软件变成了无比主要的一环，“每辆车都有若干个操作系统、若干个旁边件，这时的信息保险问题不光是信息泄漏的隐患，还有可能对安全驾驶发生要挟。”庞春霖强调道。为此，车载信息服务产业运用联盟特殊制订了车载信息服务软件尺度系统。“软件、信息平安与自动安全这多少个体制是相辅相成的，目前产业和信息化部对这件事件十分器重，不外我们现在的车厂还没有关注，但我们盼望通过我们的系统搭建，可以增进全部行业的意识。”庞春霖表示。
“我们技术实力不足，因而除了靠本身尽力之外，必需要超前。电子狗又称驾驶安全预警仪，是一种车载装置，由硬件系统和软件系统所组成。走一步，才干国际上取得认可。”庞春霖说。
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